De planerade segeldagarna var ofta för blåsiga eller så var det för lite vind. Därmed blev flera planerade seglingar flyttade till annat datum eller inställda.
Men några riktigt fina seglingar blev det ändå, som man får minnas under vintern.
Klicka på länk för att hitta den seiling du söker.
Jubileumseiling (genomförd. Bilder och text)
VM 1 (genomförd med resultat och bilder)
VM 2 (bruten. Resultat kommer)
Termosseilengar (4:e seilingen genomförd)
Har ni frågor eller synpunkter? Hör av er till Cåre Tånge, Urban Stranne, Ulf Hanisch eller Börje Appelqvist.
Samma klasser som tidigare.
Starter i Langebouen. Banor i närheten av Tången eller Smögen.
Nytt för i år är ambitionen att ha gemensam start och banan kortas för långsammare båtar så att målgång sker någorlunda samtidigt.
Seglingarna avslutas med egen fika i eller vid Sippans Bu.
Full längd på banan är 4,5 Nm.
Datum för VM seilingar uppdaterade:
VM 2 den 13 augusti, VM 3 den 27 augusti.
VM seglingen blev avblåst efter nästan 2 tim eftersom vinden tog helt slut och två jollar med motor drog hem de andra, Enbart 1 jolle fullföljde.
Bilderna är från bogseringen tagna av Ann Christin Appelqvist.
VM 2 och 3 har vi kvar. Förslagsvis seglar vi lördag den 30 juli och lördagen den 13 augusti.
Tävlingen genomfördes under gynnsamma förhållande även om vinden stundtals blev lite väl svag.
Banan gick i princip runt Långö, öster om Buröarna och Ramnen och hem till Tångekilen.
Det fanns en kortare variant för de långsammare båtarna för att få en mera samlad målgång med fika och eftersnack.
Upplägget blev uppskattat vilket gör att vi fortsätter på den inslagna vägen.
Sex båtar kom till start.
Seglingen flyttad från den onsdagen den 13 juli pga ogynnsam väderprognos. Ursprungligt datum 2 juni som flyttades till 3 juni som sköts upp tills vidare. Men nu är den genomförd!!!
Kortare banan | ||
Båt | Rorsman | Seglad tid timmar |
Alona III | Urban Stranne | 1.17 |
Längre banan | ||
Berit | Olle Törnqvist | 1.35 |
Jolly | Anders Holmström | 1.37 |
Argo II | Gunnar/Börje | 1.49 |
Göta | Björn Sand | 1.51 |
Svalbard II | Raul Wall | - |
Båten var först över mållinjen och först på korta banan.
Målfoton utan kommentar...
En båt togs det inget målfoto på...
Samma upplägg som i VM. Beslut om startsätt tas senare. Avslutas med egen fika.
Bild från KM 2015
Foto: Från Facebook Tollaroseiel
En udda kappsegling med speciella regler. Efter rond 1 byter man båtar. Sista båt i rond 1 väljer båt i rond 2, dock inte sin egen. Därefter väljer övriga båt i omvänd ordning. Som ovan – man får inte välja sin egen.
Seglingsdag 6/8
Bild från Röshôllmen runnt 2015
Foto: Från Facebook Tollaroseiel
Det blev en riktigt trevlig seglingsutflykt med strålande väder, även om vinden var i svagaste laget. Några av oss blev lätt rastlösa och rodde bitvis, allt för att nå mål.
Allt som allt blev vi 7 deltagande båtar. 4 damer och 10 herrar.
Väl framkomna till Stenskär badade några herrar men inga damer vilket måste anses ovanligt.
Vi fikade och njöt, löste en del större problem och pratade om nästa utflykt.
Vi seglade hem i fina undanvindar.
Ingen sjögång och vi bara gled fram med ett behagligt kluckande runt stäven.
Tack för en bra dag
Börje
Bilden från Stenskär, där någon gjort ett konstverk av nät.
Foto Ulf Hanisch.
Den här veckan blåste det friska vindar bårde på planerat datum och reservdatum, vilket kan förklara att vi bara blev tre båtar.
Dessutom var mötesplatsen svår i den nordliga vinden.
Seglingen var dock fantastisk. Med reducerad segelsättning gick det rejält fort. Liten sjögång gjorde utflykten njutbar.
Skönt varmt. Inledningsvis soldimma som sedan försvann. Lätt vind som räckte till för stadig fart. I det närmaste perfekt.
6 båtar deltog. Ökande andel damer.
Vi lade till i norrändan av Lösa Tångar där vi njöt vårt kaffe på termos.
En perfekt eftermiddag!
Bilderna i bildspelet till vänster är tagna av Ulf Hanisch.
Bilderna matas fram var femte sekund. Vill du själva sköta frammatningen tryck på bilderna så kan du bläddra till höger eller vänter.
Från Tångekilen kom Ula, Norma och Jenny, från Springet kom Vega, från Smögen kom Svalbard och Alona III, från kom Gravarne kom Berit.
Norma och Svalbard vände på vägen. Vega gick med motor, vilket har sina fördelar.
Fyra tappra seglade ut till målet som var Stenskär. Men först var Vega som gick med motor. Ulf hjälpte oss med att lägga till.
Några av de tappbra badade. Därefter snackades det en hel del. Världen är inte så stor så gemensamma bekanta hittades och litteraturförslag förmedlades.
För mig och min dotter var det första gången vi seglade själva en klassisk båt. Är man van vid en moderna segeljolle som snabbt svarar på roderutslag så var det svårt att få till slagen när vinden var svag..
Vi kom dessutom fram till att förseglet var för stort, vi hade fel rokult, vi använde inte lövangen och ett bubblande ljud upptäckte vi var en läcka på styrbords sida. Men trevligt och lärorikt var det. Lite mer vind hade gett lite guldkant.
För statistiken var vi fyra (+en) män och två (+1) kvinnor. Plusset står för Vega. Dessutom två män som vände.
Bengt och Kajsa
Bilder av Bengt-Olof Petersen och Kajsa Jakobsson
Det blev ingen langseiling i år. Men tankarna finns kvar för framtiden.
Bild från Trollfjorden en oktoberdag.
Lördagen den 4 juni firade Tôllar ô Seiel 50 år vid Sippans Bu och vattnen utanför.
Det blev segling utanför Tångekilen med våra båtar. Besökare fick komma med ut.
En propagandadag.
Bild 1. Klart för firande.
Bild 2. Trångt i rännan. Sjöräddningen på plats.
Bild 3. Bara "råbarkade" segel.
Foto: Ulf Hanisch
Säsongen avslutades med båtupptag den 11 oktober och seglarmöte den 22 oktober med efterföljande skaldjursfest.
Stort tack till Börje och Ann-Christin för fint arrangemang.
Strindberg tror jag skrev "Den vår de svaga kalla höst". Det gäller egentligen seglarna också. Nu är det dags att börja rusta båtarna för kommande för framtiden och kommande sommar.
När vår far och mor i slutet av 1930-talet började sällskapa förstod (hoppades) vår farfar att det kunde bli barnbarn framöver, så han lät bygga en julle på Lilla Bornö inne i Gullmaren. Jag var inte namnet på båtbyggaren.
Farfar, Carl Svensson (och även vår far Tore) fiskade räk i Gullmarn, så han var väl känd där.
Byggåret var 1939. Det sattes från början in en 2 hk Solomotor som gick på bensin/fotogen. Även mast och rigg ingick.
Efter några år kom barnbarnen. Berit född -43, jag -44, Stina -46 och Britta -51. Tore hade sedan tidigare en 23-fots snipa som han seglade badgäster med. Snipan hade Tore uppkallat efter en kusin, Karin (Berntsson, sedemera gift Moberg). Hon hade då sällskap med Henry Boman, så Tore att Boman var ett passande namn. Det blev inget giftermål mellan dem., men Boman har hängt med.
Jag tror att Tore använde Boman till hummerfiske en tid. Men båten användes även till makrillfiske och för att komma ut till holmar för att sola och bada. Flera av mammas syskon som flyttat från Fiskebäckskil kunde använda Boman på semestern.
Från vi var små sprang vi, Bertil och Nils, ned till bryggan och hoppade i båtar. Ibland fick vi tag i någon som var större att starta motorn så vi kunde köra någon tur i Kilen.
Ett äventyr
En gång, Bertil var ca 7,5 år och bara 6 (!) fick vi Lennart Dahlqvist att starta motorn (Lenart rodde en julle som färja mellan Östersidan och Fiskebäckskil med kunder som skulle till affären i Fiskebäckskil).
Den här dagen körde vi en lite längre tur. Pappa Tore var ute och med Karin och badgäster för att fiska. Så vi tuffade ut. Bertil styrde och jag låg på mage i fören och tittade rakt ner i vattnet för att hålla reda på grund.
Jag tror att vi kom ut vid Harpö någonstans, när vi fick syn på Karin långt ute. Pappa fick även syn på oss och förstod vad som stod på. Han beordrade badgästerna att dra upp dörjerna och så gick han och mötte oss.
När han var några båtlängder ifrån ropade han "Har ni slagit på fotogenen?". Det hade vi givetvis, vi var ju väldigt erfarna.
Det var ju så att bränsletanken var delad i en bensindel, på kanske 2 liter och en fotogendel på kanske 6-7 liter. Man startade motorn på bensin och när motorn var varm slog man om till fotogen, motsvarande innan man skulle stanna motorn för att ha bensin i förgasaren för nästa start. Bensinen var ca fem gånger så dyr som fotogenen. i alla fall så pekade pappa ut hur vi skulle ta oss hem mellan holmarna och det fiskade vi. Pappa och gästerna åkte iväg för att fortsätta torskfisket.
Vi, Bertil och Nils, försökte också att segla med Boman, men det gick sådär. Vi seglade in i Gullarn i undanvind. Men när vi skulle kryssa hem vann vi inget i höjd för varje slag, så vi startade motorn på hemvägen. Vi var lite äldre då och kunde starta motorn själva. Jag tror att vi skulle ha lagt på några decimeter på kölen för att kunna ta mer höjd på kryssen.
I slutet på 50-talet använde mamma Irenes bror, Ernst Kilbo, Boman mer när han och Ingeborg hade semester. Så han gjorde en investering i en ny motor, en Albin 1-cylindrig ca 8-10 hk. Den var väldigt modern och lättstartad. Denna motor satt i hela vår ungdom. Bertil övertog Boman mer och mer, men alla hade tillgång till båten. På senare år använde Bertil Boman för segling och motorn togs ur, (jag minns inte vilket år).
Ca 1995 tog Bertil isär Boman för spunningen i fören var lite dålig, stäven likaså, så borden kapades någon cm, ny stäv av ek, övre gången som tidigare varit ek byttes till fur, även byttes några spant. Och han seglade ständigt. Senare blev Bertil för gammal för segling, men Brittas son , så han tog över Boman till Stångholmesundet i Lysekil för segling några år. Efter att Axel haft jullen återfördes den till gamla bryggan och Maria (Bertils dotter). Ingen tog riktigt ansvar för underhållet, så därför tog vi kontakt med "Tôllar o Seil).
Nu är det ju lite att göra på jullen; akterspegeln har väl fått lite påfrestning av en snurra, strågkölen är loss och behöver bytas, kanske skulle kölen läggas på 5-10 cm för kryssens skull. På grund av is i båten i höstas borrade jag ett nytt naula (dyveke). Nu finns det tre stycken: mitt nya (10 mm) på styrbords sida, framför detta ett metall som Bertil satt dit och ett orginal på babords sida. Några kanske bör pluggas.
Vi ser fram emot att besöka Fisketången och se Boman i ett nytt sammanhang.
Fiskebäckskil 240915
Nils Kilbo, mob 070-5491729
